Os filmes de ficção já mostraram muitos carros que andam sozinhos, manobram e conhecem os caminhos melhor que nós.

Que tal apertar um botão e seu carro entrar sozinho na garagem apertada?

Na verdade já existe tecnologia suficiente para se produzir carros que guiam pelas estradas e ruas, sem motorista. E as montadoras sabem disso. Computador de bordo, sensores de movimento, alerta para mudança de pista, controle eletrônico de estabilidade e mapas digitais via satélite, são equipamentos disponíveis de série para muitos veículos já.

O vice-presidente da General Motors para pesquisa e desenvolvimento, Larry Burns, declarou publicamente que “isso não é ficção científica”, referindo-se aos carros sem motoristas. A grande preocupação da companhia e saber se os consumidores realmente desejam esta comodidade, a ponto de trocá-la pela “emoção de controlar a máquina”. Teme-se que o número de consumidores dispostos a entrar nessa nova fase da relação trânsito X motorista, seja insuficiente para justificar investimentos e, obviamente, lucrar.

A GM está disposta a investir nos carros sem motorista, não para sair na frente. O fato é que a montadora norte-americana só começou a olhar pro híbridos quando a Toyota começou a abocanhar sozinha este mercado, dentro da terra do Tio Sam, na casa da GM.

O seu interesse nessa tecnologia está diretamente ligado à largada antecipada da BMW. Os alemães já disponibilizam em seus modelos, sistemas que qualquer motorista de São Paulo não abriria mão. Melhor que ler é ver com os prórpios olhos. Então catei e selecionei alguns vídeos que explicam o que quero dizer. Ei-los:

Agora confessa: vai dizer que você não gostaria de “facilidades” como estas?