Autoestrada - O iQ, novo lançamento da Toyota, apresentado no Salão de Genebra, é o carro menos poluente da marca japonesa. Segundo a fábrica, o carro, um sub-compacto para uso urbano, emite 100 gramas de CO2 por quilômetro rodado. Mesmo equipado com motor a combustão interna convencional, ele supera o híbrido Prius, da própria Toyota, que emite 104 g/km.

O iQ, cujo nome deriva da expressão “inteligence quocient” (no Brasil seria Qi – quociente de inteligência) tem menos de três metros de comprimento e pode levar três adultos mais uma criança ou bagagem. Para ampliar o espaço interno, o tanque de combustível foi posicionado sob o assoalho.

Apesar do tamanho, o iQ foi projetado para obter cinco estrelas no teste de colisão promovido pela rigorosa Euro NCAP, entidade especializada em segurança automotiva. Sua produção deve iniciar no final do ano.

Espaço - A adoção de um novo desenho para a transmissão permitiu reduzir o tamanho do compartimento do motor e posicionar as rodas dianteiras bem nos cantos do veículo. A concepção do tanque de gasolina, de forma achatada, foi um desafio para a engenharia da Toyota, já que seu formato provoca grande deslocamento da superfície do líquido dependendo da inclinação do veículo. Outro feito dos engenheiros foi reduzir o espaço ocupado pelo sistema de ar condicionado, que permitiu deslocar para a frente a área destinada aos ocupantes, ganhando espaço na cabine.

Também houve ganho de espaço pela adoção de encostos 40 mm mais estreitos nos bancos dianteiros, beneficiando o espaço para os joelhos de quem vai atrás.

O iQ será oferecido ao público com duas versões de motores a gasolina e um a diesel. A fábrica espera vender 100 mil unidades no primeiro ano de fabricação.

Carsale - A Toyota mostra no Salão de Frankfurt um “adversário” do Volkswagen Up!, o carro-conceito iQ. Criado pelo estúdio de design da marca ED2, localizado no sul da França. Dono de um interior flexível, o o modelo super-compacto pode abrigar três adultos e uma criança e traz rodas de 17 polegadas e teto solar panorâmico.

Medindo 2,98 metros de comprimento, 1,68 m de largura e 1,48 m de altura, o iQ é menor protótipo com capacidade para quatro passageiros do mundo, segundo a montadora. Como todo conceito que se preze, o design fora do comum é o cartão de visitas do modelo.

Não há divisão entre o pára-choque traseiro e as laterais (?), que são compostos por apenas uma peça. O escapamento fica no centro da parte traseira, as lanternas invadem o vidro e não há frisos laterais. Já na frente chamam a atenção o pequeno capô e os vincos pronunciados, que formam um “M” entre os faróis e o pára-choque.

A Toyota não divulgou qual o motor o protótipo esconde sob o capô, nem imagens internas do veículo, mencionando apenas que os instrumentos internos foram projetados para seguir as linhas de design da carroceria.